{"id":26475,"date":"2020-07-05T00:00:00","date_gmt":"2020-07-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/basquetrade.spri.eus\/errusiako-automobilgintzari-buruzko-txostena-atzeraka-doan-merkatu-baten-aukerak\/"},"modified":"2020-07-05T00:00:00","modified_gmt":"2020-07-05T00:00:00","slug":"errusiako-automobilgintzari-buruzko-txostena-atzeraka-doan-merkatu-baten-aukerak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/basquetrade.spri.eus\/eu\/errusiako-automobilgintzari-buruzko-txostena-atzeraka-doan-merkatu-baten-aukerak\/","title":{"rendered":"Errusiako automobilgintzari buruzko txostena: Atzeraka doan merkatu baten aukerak"},"content":{"rendered":"
\n

Desazelerazioa gorabehera, automobilgintza da Errusiako Federazioaren industria-sektore nagusietako bat.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Errusiako ibilgailu-merkatuan geldialdia nabaria da. 2019an, ekoizpena %2,5 murriztu zen, 1,3 milioi unitatera jaitsiz<\/strong>, eta barne-merkatuak ez du 2 milioi unitate gainditzen. Joera negatibo hau areagotu egin da atzerriko fabrikatzaileen plantak ixtearekin eta inbertsio-kontratu bereziek (SPIC) sortutako ziurgabetasunarekin<\/strong>, hau da, inbertitzaileentzat tresna estrategiko nagusietako bat. COVID-19aren pandemiak ere eragin handia izan du sektorean, inbertsio-gogoaren beherakada areagotuz.<\/p>\n

Ekoizpen lokala indartzeko gobernuaren ahaleginaren arren, automobilgintzako osagaien inportazioek maila altua izaten jarraitzen dute<\/strong>, batez ere transmisioetan, norabide- eta esekidura-sistemetan, kautxu-metalezko piezetan eta osagai elektrikoetan. Japonia, Alemania, Hego Korea eta Txina<\/strong> dira Errusiara gehien esportatzen duten herrialdeak. Espainiak egonkortasun handiko presentzia du<\/strong>, batez ere kautxu-metal elementuetan, ardatzetan, gurpil eta pieza mekanikoetan.<\/p>\n

\"Errusiako<\/p>\n

Nazioarteko fabrikatzaile eta hornitzaile nagusiak Errusiako automobilgintzan<\/h2>\n
\n

Renault, Volkswagen edo Toyota bezalako fabrikatzaileak izan dira Errusiako mihiztaduraren hazkundearen buru.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Txostenaren arabera, Errusian 60 fabrikazio- eta muntaketa-instalazio baino gehiago<\/strong> daude, AvtoVAZ, GAZ, KAMAZ, UAZ, Sollers, Ford, Hyundai, Toyota, Renault eta Volkswagen<\/strong> bezalako fabrikatzaileena. Hala ere, hainbat proiektu bertan behera geratu dira<\/strong>, herrialdearen ziurgabetasun ekonomikoaren ondorioz.<\/p>\n

Horrez gain, nazioarteko lehen mailako hornitzaile nagusiak<\/strong> ere presente daude, hala nola Bosch, Faurecia, Magna, Michelin, Benteler, Bridgestone, Denso, Continental eta Gestamp<\/strong>. Enpresa hauek Errusian jarduten dute beren lantegien bidez edo tokiko bazkideekin egindako joint venture bidez, tokiko eta nazioarteko OEMei hornitzeko.<\/p>\n

Osagaien inportazioa eta automozioaren mendekotasun teknologikoa Errusian<\/h2>\n
\n

Kokapenari bultzada eman arren, automobilgintzako piezen inportazioek handiak izaten jarraitzen dute.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Errusiak ekoizpen lokala bultzatu nahi duen arren, bere industria oraindik atzerriko hornitzaileengan oinarritzen da teknologikoki espezializatutako hainbat osagaitan. Osagaien inportazioak funtsezkoak izaten jarraitzen du<\/strong>, eta sektoreko hutsune teknologikoak atzerriko enpresentzat aukera izan daitezke.<\/p>\n

Atzerriko enpresentzako negozio-aukerak Errusiako automobilgintzaren sektorean<\/h2>\n
\n

Errusiako merkatuak irtenbide industrial eraginkorrak eta balio teknologiko handiko osagaiak eskatzen ditu.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Errusiako merkatuaren egiturazko zailtasunak gorabehera, Basque Trade & Investment-en txostenak dioenez, balio erantsia duten konponbide teknologikoak eskaintzen dituzten enpresa espezializatuentzako aukera zehatzak daude<\/strong>. Merkatuko beharretan sartzen dira osagai teknologiko aurreratuak, prozesu industrial eraginkorragoak, mugikortasun jasangarriari lotutako sistemak eta pieza konplexuak fabrikatzeko teknologia bereziak<\/strong>.<\/p>\n

Testuinguru honetan, merkatuak estaldura bereziak, material arinak, txertatutako elektronika eta konektibitate- edo segurtasun-soluzioak<\/strong> eskatzen ditu. Horietan guztietan, euskal enpresek posizionamendu ona izan dezakete berrikuntzan duten gaitasunagatik<\/strong>. Horregatik, eraginkortasuna, fidagarritasuna eta teknologia eskaintzen duten enpresek aukera dute tokiko edo dagoeneko ezarrita dauden fabrikatzaileekin lankidetzak sortzeko<\/strong>.<\/p>\n

Teknologia, espezializazioa eta erresilientzia: errusiar automozio-merkatuan jarduteko gakoak<\/h2>\n

Errusiako automozio-sektoreak<\/strong> egiturazko moteltzea bizi duen arren, oraindik badaude aukera espezifikoak balio erantsi handiko konponbide teknologikoak, prozesu eraginkorrak eta osagai aurreratuak<\/strong> eskaintzeko gai diren euskal enpresentzat. Basque Trade & Investment erakundeak prestatu duen txosten berriak aukera horiek sakon aztertzen ditu, eta merkatu konplexu baina oraindik estrategiko<\/strong> honetara hurbiltzeko ibilbide-orri errealista eskaintzen du<\/strong>.<\/p>\n

Errusiak kanpoko hornitzaileekiko mendekotasun handia<\/strong> du transmisio, direkzio, kautxu-metal piezak eta sistema elektrikoak bezalako osagai estrategikoetan. Horietan, euskal enpresek espezializazioan oinarritutako balioa eskain dezakete<\/a><\/strong>. Halaber, konnektibitatearekin, segurtasunarekin, mugikortasun jasangarriarekin eta material arinekin<\/strong> lotutako teknologiek ere eskari handia dute, eta horietan Euskadik lehiakortasun sendoa du<\/strong>.<\/p>\n

Hala ere, kontuan hartu beharrekoa da egungo testuinguru geopolitikoa<\/a><\/strong>, Errusiako harreman komertzialak baldintzatzen dituzten muga eta zigorrekin<\/strong>. Horregatik, txostenak ere jasotzen ditu arriskuak gutxitzeko gomendioak<\/strong> eta negozio-estrategia berrikuntzan, erresilientzian eta lankidetza teknikoan<\/strong> oinarritzeko proposamenak.<\/p>\n

Azterketa hau osatzeko, BasqueTradek mundu-mailako joerak<\/strong> aztertzen ditu CES, Auto Shanghai, Auto Expo eta Automotive World bezalako azoka estrategikoetan<\/a><\/strong>, teknologia jakin batzuek Errusiaren moduko merkatuetan izango duten proiekzioa<\/strong> aurreikusteko.<\/p>\n

Horrelako eduki estrategikoetara sarbidea izateko, dauden laguntzen berri izateko edo nazioarteko aukera berriak aurreikusteko, harpidetu zaitez SPRI Taldearen buletinera<\/a><\/strong> eta hartu erabaki egokiak oinarri sendo batekin.<\/p>\n

 <\/div>\n
\n