Maroko Afrikako iparraldeko industria-polo nagusietakotzat sendotu da azken urteotan, bereziki automobilgintzaren sektorean. Herrialdearen kokapen estrategikoa, logistika-sare aurreratua eta Europar Batasunarekin zein Estatu Batuekin abian dituen merkataritza-akordioei esker, funtsezko eremutzat posizionatu da ibilgailu eta osagaien fabrikazio eta inportaziorako.<\/p>\n
Merkatu honek dituen aukerak eta erronkak aztertu nahian, SPRI Taldeari atxikitako Basque Trade & Investment (BasqueTrade) euskal enpresak nazioartekotzeko agentziak web-mintegia antolatu du aste honetan ACICAE Euskadiko Automobilgintza Klusterraren lankidetzaz, industria honek Afrika Iparraldean izandako garapenari buruzko ikuspegi integral eskaintzeko, Marokori arreta berezia emanez.<\/p>\n
Saioan automobilgintza sektoreak Afrikako herrialde horretan duen egungo egoera eta etorkizuna aztertu dira beste hainbat alderdiren artean, baita Europan duen inpaktua eta eremu franko, hornidura-kate eta elektrizitate-plataforma berrien inguruko aukerak eta erronkak ere. Era berean, merkatu horrek euskal enpresei eta enpresa globalei eskaintzen dizkien abantaila estrategikoak aztertu dira, ezarpen-prozesuetan zein esportazio eta inportaziorako eragiketetan.<\/p>\n
Gainera, merkatu horretan arrakasta lortzeko beharrezkoak diren gai kulturalak eta operatiboak partekatu dira, herrialdean ezarrita dauden enpresen egiazko esperientziekin aberastuta.<\/p>\n
Web-mintegiak, hedatzeko, esportatzeko zein lehiatzeko aukerengatik Maroko merkatu estrategikotzat jotzen duten osagaien sektoreko (TIER 1, 2 eta 3) eta makineriaren sektoreko euskal enpresei zuzenduta, lehen mailako hizlariak izan ditu partaide, eta horien artean zeuden Marokoko enpresa-ingurunean esperientzia zuzena duten euskal konpainiak, GEOCAD, Teknia, IC Groupe eta PKF kasu.<\/p>\n
Topaketak 90 parte-hartzaile baino gehiago zituen izena emanda, eta Marokok Afrika Iparraldeko automobilgintzako hub nagusitzat duen posizionamendua azpimarratu du, beste merkatu batzuen aldean eskaintzen dituen lehiatzeko abantailak agerian utziz. Horien artean, beren-beregi nabarmendu dira Ekialdeko Europakoak baino lan-kostu nabarmen txikiagoak, eremu franko espezializatuak, Tanger Med portuari lotutako sare logistiko modernoa eta atzerriko inbertsioaren mesedeko gobernu-pizgarrien esparrua.<\/p>\n
Era berean, Marokok fosforoa eta kobaltoa bezalako lehengai kritikoen hornitzaile estrategikotzat duen eginkizun gero eta garrantzitsuagoa nabarmendu da, Txina bezalako herrialdeen inbertsio estrategikoak erakartzeko modukoa alegia, balio-kate globalen barruan duen garrantzia are gehiago sendotuz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"