{"id":30375,"date":"2025-04-10T00:00:00","date_gmt":"2025-04-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/basquetrade.spri.eus\/maroko-ipar-afrikako-automobilgintzaren-hub-estrategiko-nagusia\/"},"modified":"2025-04-10T00:00:00","modified_gmt":"2025-04-10T00:00:00","slug":"maroko-ipar-afrikako-automobilgintzaren-hub-estrategiko-nagusia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/basquetrade.spri.eus\/eu\/maroko-ipar-afrikako-automobilgintzaren-hub-estrategiko-nagusia\/","title":{"rendered":"Maroko, Ipar Afrikako automobilgintzaren hub estrategiko nagusia"},"content":{"rendered":"
\n

Hazkunde jarraitua gertatzen ari da Afrika iparraldeko hainbat herrialdetako automobilgintzaren sektorea<\/p>\n<\/blockquote>\n

Hazkunde jarraitua<\/strong> gertatzen ari da Afrika iparraldeko hainbat herrialdetako automobilgintzaren sektorean<\/strong>, ibilgailuen ekoizpena nabarmen gehitu<\/strong> delarik. Industriaren garapena sektorearen birlokalizazioak<\/strong> eragin du neurri handi batean, Europako hornidura-kateen hurbiltasunarekin eta Txinan egoitza duten automobil-fabrikatzaileen inbertsioen gorakadarekin<\/strong> batera.<\/p>\n

Gainera, kanpoko faktoreek, Itsaso Gorriko itsas-garraioan etenaldiak izateko etengabeko arriskua<\/strong> eta Bruselak eta Washingtonek Txinako ibilgailuei ezarritako merkataritza-mugapenak<\/strong> kasu, inguru erakargarri bihurtu dute eskualde hau euskal enpresak nazioartekotzeko<\/strong>.<\/p>\n

Automobilgintza<\/span>\u00a0sektorearen<\/span>\u00a0azterketa<\/span>\u00a0Ipar<\/span>\u00a0Afrikan<\/span><\/h2>\n

SPRI Taldeari atxikitako Basque Trade & Investment<\/strong> (BasqueTrade) euskal enpresak nazioartekotzeko agentziaren azken txostenak sakon aztertu du automobilgintzaren sektorea Ipar Afrikan<\/strong>, Maroko, Egipto, Aljeria eta Tunisiako<\/strong> merkatuei arreta berezia emanez. Dokumentuak sektorearen bilakaerari buruzko ikuspegi global eta eguneratua jaso du, herrialde horietako datu eguneratuak bilduz.<\/p>\n

\n

Automobilgintza sektore estrategiko bihurtu da Marokoko industria-sarean<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dokumentuaren arabera, Maroko da automobilgintzako industriaren hub produktibo nagusia Afrikako iparraldean<\/strong>. Sektorea zutabe estrategiko bihurtu da Marokoko industria-sarean, eta epe luzeko plan estrategikoak ditu abian ekoizpen-gaitasuna handitu<\/strong> ahal izateko. Europarekiko gertutasunari esker, osagaiak merkeago eta azkarrago esporta ditzake<\/strong> kontinentearen erdialdeko beste herrialde batzuek baino.<\/p>\n

Horren harira, txostenak argi utzi du hainbat faktore direla Maroko enpresentzat helmuga erakargarri<\/strong> bihurtu dutenak: zona frankoak, merkataritza-akordio mesedegarriak, kostu operatibo lehiakorrak eta sustapenezko gobernu-politikak<\/strong>. Ondorioz, garrantzizko automobil-fabrikatzaileuak, Renault<\/a> eta Stellantis<\/a>\u00a0kasu, Europar Batasuna, Turkia eta hainbat herrialde arabiarretako merkatu estrategikoekin merkataritza askeko akordioak<\/strong> dituen herrialde honetan finkatu dira.<\/p>\n

\"Maroko,<\/p>\n

\"Automobilgintza<\/p>\n

Atzerriko inbertsioaren igoera<\/h2>\n
\n

\u00a0Automobilgintzan egiten den atzerriko inbertsioa Marokon, Egipton, Aljerian eta Tunisian biltzen da<\/p>\n<\/blockquote>\n

Txostenak Egiptoren<\/strong> garrantzia ere azpimarratu du, izan ere, tokiko pizgarrien laguntzaz, automobilgintzaren industria indartzen ari da<\/strong>. Suezko kanalaren inguruan duen kokapen estrategikoak<\/strong> (merkataritza globalaren % 12 bertatik igarotzen da) posizio pribilegiatua ematen dio atzerriko inbertsioak erakartzeko. Ildo horretan, nazioarteko fabrikatzaile handiak<\/strong>, General Motors<\/a>, BMW<\/a>, Hyunday<\/a>, Toyota<\/a> eta Nissan<\/a>\u00a0kasu, Egipton lanean ari dira dagoeneko, bertako ekonomian inpaktu positiboa eraginez.<\/p>\n

Era berean, Afrikako Kontinenteko Merkataritza Askeko Eremuaren (AfCFTA) sorrerak aukera berriak ireki ditu Afrika barruko merkataritza sustatzeko<\/strong> eta balio erantsi handiagoko ondasunen ekoizpena bizkortzeko.<\/p>\n

Hala ere, azterketak zenbait defizit nabarmendu ditu Egiptoko automobilgintzan: azpiegitura sendoen falta, ezegonkortasun ekonomikoa eta interes-tasa altuak<\/strong>. Dena den, etorkizunari begira, aurreikuspenak nahiko positiboak dira, industriaren modernizazioa eta proiektu berrien garapena<\/strong> ardatz dituzten inbertsioen eraginez.<\/p>\n

Aljeria da automobilgintzaren industria bultzatzen<\/strong> ari den eskualde honetako beste herrialdeetako bat, atzerriko zuzeneko inbertsioare<\/strong>n igoera nabarmenari esker. Gainditu beharreko erronken artean, inportazioekiko mendekotasuna, administrazioaren konplexutasuna eta azpiegiturarik eza azpimarra daitezke. Epe luzera, herrialdearen arrakasta Europar Batasunarekiko eta Afrikako beste merkatu batzuekiko merkataritza-harremanen egonkortasunaren<\/strong> araberakoa izango da.<\/p>\n

Azkenik, Tunisia automobilgintzako osagaien garrantzizko hornitzaile bihurtu da<\/strong> Europako merkatuan, hurbiltasun geografikoagatik eta merkataritza-akordioengatik. Nolanahi ere, sektoreak ez du lortu Ipar Afrikako eremuan erreferentziazko merkatutzat posizionatzea, aduanen erregulazio zorrotzagatik, piezen inportazioekiko mendekotasunagatik<\/strong> eta burokraziagatik.<\/p>\n

Afrikako Iparraldeko automozio-hubean nazioartekotzeko gakoak<\/h2>\n

Maroko Afrikako Iparraldeko automozio-sektoreko ekoizpen-polo nagusi bihurtu da, esportazio-gaitasun gero eta handiagoarekin eta inbertsiorako baldintza erakargarriekin. Harekin batera, Egipto, Tunisia eta Aljeria bezalako herrialdeek eraldaketa fasean dagoen industria-ekosistema bat osatzen dute, eta aukera berriak eskaintzen dizkiete euskal enpresei.<\/p>\n

Aukera horiek identifikatzen eta aprobetxatzen laguntzeko, Basque Trade & Investment (BTI) erakundeak eskualdeko automozio-sektoreari buruzko txosten estrategiko hau argitaratu du. Gainera, nazioartekotzerako laguntza eta zerbitzu espezializatuak<\/a> eskaintzen ditu, bai eta sektoreko azoka esanguratsuetara hurbiltzeko ekimenak<\/a> ere.<\/p>\n

Euskadik gero eta interes handiagoa du ekonomia emerjenteekin harremanak sendotzeko, eta horren adibide da Egiptorekin azkenaldian sendotu den lankidetza ekonomikoa<\/a>, eskualde horrek euskal enpresa industrialentzat duen potentziala agerian utziz.<\/p>\n

Horrez gain, merkatu berrietarako merkataritza-misioen plan berria<\/a> abiarazi da, eta SPRI Taldeak hainbat nazioartekotze-laguntza<\/a> eskaintzen ditu enpresen ezarpena eta hedapena sustatzeko.<\/p>\n

Sektore-txosten, nazioarteko nobedade eta hurrengo ekitaldi estrategikoei buruz egunean egon nahi baduzu, harpidetu SPRI Taldearen buletinera<\/a> eta eskuratu nazioartekotze-prozesuan hurrengo urratsa ematen lagunduko dizun informazio guztia.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/div>\n
\n