Turkiako Automobilgintza industria: merkatuaren azterketa eta negozio-aukerak

Turkia automobilgintzaren industriako eragile nagusietako bat da mundu mailan, munduko 14. ekoizle handiena, 2022an 1,3 milioi ibilgailu ekoitzita. Bere kokapen estrategikoak eta EBrekiko harreman komertzial estuek produkzio-zentro erakargarri bihurtzen dute, nahiz eta sektoreak erronka ekonomiko eta politikoak izan. Automobilgintza turkiarra inbertsioak erakartzen jarraitzen du, elektrifikazioa, modernizazioa eta ekoizpen-ahalmenaren handitzea ardatz hartuta.

Ibilgailu arinen ekoizpena eta esportazioak

Turkia esportazio-plataforma sendoa bihurtu da, bere ekoizpenaren %72 kanpora bidaliz. Esportazioen %80 EBra bideratzen da, eta horrek agerian uzten du merkatu horrekiko menpekotasuna. Dibertsifikatzeko ahaleginak egin arren, Europako ekonomia moteltzeak eragin zuzena du Turkian.

Produkzio-instalazio nagusiak Marmara eskualdean daude, eta bertan Ford Otosan, Oyak Renault, Toyota Turkia, Tofas eta Hyundai fabrikatzaile handiak aritzen dira. Gehien ekoitzitako modeloen artean Renault Clio, Ford Transit eta Toyota C-HR nabarmentzen dira. 2023tik aurrera barne-merkatuaren suspertzea aurreikusten da, urteko %1,9ko batez besteko hazkundearekin 2026ra arte.

Ibilgailu elektrikoen hazkundea eta sektorearen elektrifikazioa

Turkiak aurrera egiten du mugikortasun elektrikoan, baina oraindik atzeratuta dago Europarekin alderatuta. 2020an 844 ibilgailu elektriko baino ez ziren saldu Turkian, Alemanian 400.000 salmentekin alderatuta. Karga-estazioak 800 baino ez ziren. Hala ere, gobernuak azpiegitura hau zabaltzeko araudi berriak ezarri ditu, merkataritza-guneek eta aparkalekuek kargagailuak instalatu behar izatea eskatuz.

Bertako TOGG fabrikatzaileak automobil elektrikoen produkzioa sustatzen ari da, eta 2030erako milioi bat unitate baino gehiago fabrikatzeko asmoa du. Ford Otosan eta Toyota bezalako fabrikatzaile handiek ere inbertsio garrantzitsuak iragarri dituzte elektrifikazioan, eredu hibrido eta elektriko berriak garatzeko.

Hornikuntza-katearen aukerak eta osagaiak

Turkiako automobilgintzako osagaien industria balio erantsi txikiko piezetan espezializatuta dago oraindik (mekanika, plastikoak eta bateriak). Hala ere, elektrifikazioaren eta digitalizazioaren gorakada aukera handia da teknologia aurreratuan espezializatutako enpresentzat.

Turkiak ekoizpenaren %44 inportazioetan oinarritzen du, eta horrek aukera irekitzen die euskal hornitzaileei honako segmentuetan:

• Transmisioa eta motorrak: transmisio-ardatzak, diesel eta motor elektrikoak.
• Elektrifikazioa: bateriak, energia biltegiratzea eta potentzia-elektronika.
• Egitura- eta segurtasun-osagaiak: balaztak, zuzendaritza, karrozeria eta txasia.
• Infotainment eta gidariaren laguntza-sistemak.

Sektore horietan eskarmentua duten euskal enpresek aukera interesgarria aurki dezakete Turkian, fabrikatzaile eta hornitzaileekin lankidetzan arituz.

Aliantza estrategikoak eta sektoreko mugimenduak

Nazioarteko hainbat inbertsio automobilgintzaren sektorea sendotzen ari dira Turkian. Ford Otosanek 1.400 milioi euroko inbertsioa iragarri du Gölcükeko plantan ibilgailu komertzial elektrikoak eta bateriak ekoizteko. Horrez gain, Europako Birgaitze eta Garapenerako Bankuak (EBGB) 200 milioi euroko mailegua eman dio Ford Otosanen instalazioak modernizatzeko eta elektrifikazio-estrategian aurrera egiteko.

Hyundai, Maxion Wheels eta Gestamp bezalako enpresak ere beren operazioak zabaltzen ari dira, gurpilak, txasisak eta bestelako osagaiak ekoizteko. Inbertsio hauek Turkia automobilgintzako hornikuntza-kate globalaren funtsezko eragile bihurtzen ari dira.

Euskal automobilgintza sektorearen nazioartekotzea Turkian

Basque Trade & Investment, SPRI Taldeko nazioartekotze-agentziak, euskal enpresentzat informazio estrategikoa eta laguntza espezializatua eskaintzen du Turkian beren hedapena errazteko. Turkiako automobilgintzari buruzko txostenaren bidez, enpresek sektorearen joerak eta aukera komertzialak azter ditzakete, baita nazioarteko azoka espezializatuei buruzko txostenetara ere sarbidea izan, sektorearen joera globalei buruzko informazio garrantzitsua eskuratzeko.

Basque Trade & Investment-ek harremanak sendotzeko topaketak eta merkataritza-misioak antolatzen ditu. Horren adibide da Turkian ezarritako euskal enpresekin izandako topaketa, non esperientziak eta negozio-estrategiak partekatu ziren. Halaber, Euskadik Txina eta Turkia merkatu estrategikoetan duen presentzia sendotzeko misioa ere antolatu du.

Automobilgintza globaleko aukeren eta gertaera garrantzitsuen berri izateko, euskal enpresek SPRI Taldearen buletinera harpidetu daitezke, sektoreko joerei, araudiei eta ekitaldiei buruzko informazio eguneratua jasotzeko.

-----

Zerikusia duten beste txosten batzuk:

• BT&I-ko Automobilgintzaren Behatokia: Munduko automozioaren sektoreari buruzko txostena
  Basque Trade & Investmenten Automozio Behatokiak nabarmendu duenez, 2024an salmenten susperraldi globala gertatuko da, nahiz eta ekoizpena %2 jaitsiko den 2023ko datuekin alderatuta. Asia eta Ipar Amerika dira hazkundearen buru; Europak, berriz, ziurgabetasunean jarraitzen du. Merkatu gakoetan dauden euskal enpresentzako aukerak identifikatzen dira, batez ere ibilgailu elektriko eta hibridoetan, Txina eta Ipar Amerikarekin ekoizpena handituz.
• Japoniako automobilgintza-merkatuaren azterketa
• Italiako automobilgintza-merkatuaren azterketa
• Mexikoko automobilgintza-merkatuaren azterketa
• Txinako automobilgintza-merkatuaren azterketa
• Brasileko automobilgintza-merkatuaren azterketa
• Marokoko automobilgintza-merkatuaren azterketa
• Argentinako automobilgintza-merkatuaren azterketa
• Indiako automobilgintza-merkatuaren azterketa
• Txinako sektore automotrizak Europan duen azkundeari buruzko oharra
• Ibilgailu astunen elektrifikazioari buruzko txostena