Observatorio de Automoción en el mundo: La producción mundial del sector de la automoción alcanza los 45 millones de vehículos en el primer semestre del año

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Análisis del mercado mundial de automoción y oportunidades para empresas vascas

La evolución del mercado internacional de automoción durante la primera mitad del año marca el eje central de la última edición del Observatorio de Automoción que ha publicado Basque Trade & Investment (BasqueTrade), la agencia para la internacionalización de las empresas vascas integrada en el Grupo SPRI. El documento ofrece al ecosistema vasco del sector un análisis actualizado sobre la evolución de la demanda mundial, las tendencias regionales y el comportamiento de los principales fabricantes.
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Ventas y producción de vehículos ligeros en 2025

Se estima que 2028 puede suponer un repunte, cuando la producción global podría alcanzar los 93,2 M de vehículos.

El informe confirma que, pese a la presión arancelaria y a las dinámicas específicas de cada región, la demanda global mantuvo un avance sólido durante el primer semestre de 2025, con 44,4 millones de vehículos vendidos (+4,8% interanual). Para el conjunto del ejercicio, las previsiones sitúan el mercado en 90,78 millones de unidades (+2,4%). En el ámbito productivo, se fabricaron 45,1 millones de vehículos entre enero y junio (+3,5%), con una expectativa de cierre de año de 91,1 millones (+1,7%). Este comportamiento responde, en parte, a la estabilización tras la caída del año pasado y al adelanto de las operaciones impulsado por las medidas arancelarias en Estados Unidos.
Vehículos eléctricos en una línea de producción.

No obstante, el ritmo del sector será más moderado en la segunda mitad de 2025. Tras un crecimiento del 4,8% en ventas en el primer semestre, el segundo aumentará únicamente un 0,1%. En producción, el avance del 3,5% registrado en la primera mitad dará paso a un ligero retroceso del 0,1% en los últimos seis meses. En definitiva, el Observatorio proyecta un año con dos mitades diferenciadas, antes de una ralentización en 2026 y una posible recuperación hacia 2028.

Panorama por regiones y evolución de las inversión

El capital se está redistribuyendo hacia las regiones más rentables.

En cuanto a la evolución regional, se aprecian contrastes significativos. Sudamérica lideró el crecimiento de ventas en el primer semestre (+13,5%), mientras que China se mantuvo como primer mercado mundial con 12,83 millones de unidades (+10,5%). En producción, China (+12,7%) y Sudamérica (+8,4%) encabezaron los avances, frente a los descensos registrados en Europa (-2,9%) y Norteamérica (-4,3%).

El estudio también recoge la tendencia inversora del sector, caracterizada por un importante descenso respecto al primer semestre de 2024, pasando de 109.600 millones a alrededor de 41.000 millones de USD (-63%), en línea con un contexto global marcado por la incertidumbre macroeconómica y los ajustes estratégicos de los grandes grupos industriales.

Vehículos almacenados en un espacio abierto.

Análisis sobre los OEMs/Tier 1 y el avance de la electrificación

El informe estima que los BEV podrían acercarse al 50% de la producción de vehículos electrificados en 2028, alcanzando unos 22,7 millones de unidades.

Asimismo, el Observatorio analiza los resultados económicos de los fabricantes, que refleja que los principales OEMs incrementaron su facturación un 2,8% en la primera mitad de 2025, mientras que los proveedores Tier 1 avanzaron un 4,8%.
En producción, en el mismo periodo, destacó el crecimiento de BYD (+30,3%), Geely (+28,6%) y Toyota (+10%), muy por encima de un promedio global que se situó en el 0,8%.

Mercado de camiones medianos y pesados

Los OEMs asiáticos son la principal fuerza tractora en la producción de camiones.

El informe dedica asimismo un apartado al segmento de camiones. Se estima que las ventas de vehículos medianos y pesados alcancen los 3,05 millones (-1,3%), y que la producción se sitúe en torno a los 3 millones, con China como principal país fabricante y Shandong Heavy Industries como OEM líder.

Herramienta estratégica para la expansión internacional

Con base en datos de S&P Global, el Observatorio de Automoción de Basque Trade & Investment (BasqueTrade), la agencia para la internacionalización de empresas vascas integrada en Grupo SPRI, se posiciona como una fuente estratégica para las empresas, permitiéndoles identificar las oportunidades de negocio más relevantes y adaptarse a las dinámicas del mercado global. Con este análisis detallado, las empresas pueden anticiparse a los movimientos de la industria y dirigir sus esfuerzos hacia aquellos mercados y segmentos que ofrecen un mayor potencial de crecimiento.

Además, el Observatorio ofrece información clave sobre eventos y ferias internacionales, que son una plataforma ideal para que las empresas vascas muestren sus capacidades y conecten con mercados estratégicos. Un ejemplo destacado es el informe sobre ferias de automoción, donde se analiza la participación en eventos como CES y Auto Shanghai, proporcionando datos relevantes sobre tendencias tecnológicas y oportunidades de negocio. La presencia en estos encuentros permite a las compañías anticiparse a innovaciones emergentes y posicionarse en mercados de alto potencial, como el asiático.

Por otro lado, el sector automoción enfrenta retos y oportunidades a partes iguales. La creciente presencia del sector automotriz chino en Europa supone un desafío competitivo para los fabricantes europeos, incluido el tejido industrial vasco. Aun así, iniciativas como el reciente webinar organizado por la oficina de BasqueTrade&Investment en Japón, donde empresas vascas de automoción presentaron sus innovaciones a firmas japonesas, ponen de relieve la capacidad de la industria para adaptarse y buscar nuevas alianzas estratégicas en mercados globales. Para estar al día de todas las oportunidades y desafíos del sector, las empresas pueden suscribirse al boletín, una herramienta informativa que facilita el acceso a las últimas noticias y análisis especializados.


También puedes solicitar el informe completo aquí.

Otros informes relacionados:


  • El Observatorio confirma que en 2024 la demanda global de vehículos ligeros consolidó su recuperación, mientras la producción se ajustó para equilibrar oferta y demanda. Para 2025, anticipa menor producción mundial por la presión arancelaria de EE. UU., la incertidumbre geopolítica y la evolución de las cadenas de suministro. La electrificación avanza y China refuerza su liderazgo, con fabricantes chinos ganando protagonismo y un tono más débil en camiones.

  • El sector de automoción abre nuevas oportunidades gracias a una reactivación de las ventas a nivel global en 2024. No obstante, la situación en Europa sigue siendo de incertidumbre, concentrando el crecimiento los mercados norteamericano y asiático. Asimismo, los expertos prevén una ligera caída en la producción de 2024.

  • Se confirma la recuperación del sector en 2023, con un crecimiento del 9% en ventas y producción. La electrificación sigue avanzando, con los eléctricos puros representando un tercio de la producción prevista para 2027, mientras que los principales OEMs y Tier1 mantienen un crecimiento sólido impulsado por la estabilidad en la cadena de suministro.

  • El Observatorio de Automoción destaca la recuperación del sector en el primer semestre de 2023, con un crecimiento del 7% en ventas y del 10% en producción, superando niveles prepandemia. La electrificación avanza con los vehículos eléctricos puros liderando la producción, mientras que los OEMs y Tier1 muestran sólidos resultados económicos impulsados por la mejora en la cadena de suministro.

  • Analizamos la evolución global de las ventas y producción de vehículos ligeros en 2022, con un enfoque por regiones y principales fabricantes. Destaca el insight sobre los fabricantes emergentes de vehículos eléctricos en EE.UU. y China, así como los movimientos estratégicos de los principales OEMs y Tier1.

  • El Observatorio de Automoción reporta una caída global en ventas y producción de vehículos ligeros en el primer trimestre de 2022, impulsada por la guerra en Ucrania, la crisis de semiconductores y el alza de materias primas. Europa es la región más afectada, mientras que OEMs y Tier1 equilibran dificultades operativas con alianzas estratégicas en electrificación y nuevas tecnologías.

  • La escasez de semiconductores es la principal causa de los vaivenes más recientes en el sector, que están dificultando la recuperación del mismo tras la irrupción de la pandemia en 2020.

  • El sector automoción mantiene la recuperación en 2021 con un crecimiento del 12% en ventas y del 10% en producción acumulada, pese al impacto de la crisis de semiconductores. Asia lidera la actividad global, mientras Europa y América sufren fuertes caídas trimestrales.

  • El Observatorio de Automoción resalta el crecimiento del sector en 2021, con Asia liderando en ventas y producción. La electrificación avanza con el impulso de fabricantes como Renault, Honda y Ford, mientras que las Tier1 como Bosch y BorgWarner refuerzan su posicionamiento tecnológico.

  • El sector automoción cerró 2020 con fuertes caídas, pero las previsiones para 2021 apuntan a una recuperación global del 11% en ventas. La producción bajó un 17% y sigue afectada por la escasez de semiconductores, aunque se espera recuperar el volumen perdido en los próximos trimestres. Asia gana cuota frente a Europa y América, mientras crecen las inversiones en electrificación y baterías.