Maroko, Ipar Afrikako automobilgintzaren hub estrategiko nagusia

Hazkunde jarraitua gertatzen ari da Afrika iparraldeko hainbat herrialdetako automobilgintzaren sektorea Hazkunde jarraitua gertatzen ari da Afrika iparraldeko hainbat herrialdetako automobilgintzaren sektorean, ibilgailuen ekoizpena nabarmen gehitu delarik. Industriaren garapena sektorearen birlokalizazioak eragin du neurri handi batean, Europako hornidura-kateen hurbiltasunarekin eta Txinan egoitza duten automobil-fabrikatzaileen inbertsioen gorakadarekin batera. Gainera, kanpoko faktoreek, Itsaso Gorriko itsas-garraioan etenaldiak izateko … Read more

Leer más >

Indiako automozioa: Indiak hub estrategikotzat duen posizioa indartu du automobilgintzako industria globalean

Basque Trade & Investmenten azken txostenak Asiako herrialde horretan jarduteko interesa duten euskal enpresek aurki ditzaketen aukerak eta erronkak aztertu ditu Indiako automozio merkatuaren analisia Automobilgintza sektore estrategikoa da Indiako ekonomian Sektoreak Estatuko BPGaren % 6,5 biltzen du, eta manufakturako BPGaren % 40 baino gehiago. Gainera, zuzeneko 4,2 milioi enplegu eta zeharkako beste 25,8 milioi … Read more

Leer más >

Automobilgintzako Behatokia: merkatuaren azterketa eta euskal enpresentzako aukerak

El último Observatorio de Automoción que analiza el primer semestre de 2024, destaca áreas de crecimiento que pueden ofrecer ventajas competitivas a nivel internacional, especialmente para aquellas empresas vascas que buscan expandirse en mercados clave. Aunque el informe proyecta una leve reducción de la producción global al cierre de 2024 (una caída del 2% frente … Read more

Leer más >

Txinako sektore automotrizaren hazkundea Europan: Euskadiko enpresentzako erronka

Basque Trade & Investment (BasqueTrade), la agencia para la internacionalización de empresas vascas, ha publicado un informe que examina el auge de la inversión de fabricantes chinos en la automoción europea. Este documento busca reflejar el panorama actual y los principales acontecimientos de los últimos años, liderados por marcas como Chery, Geely y BYD, que … Read more

Leer más >

Txostena: Automozioari buruzko ohar teknikoa

Nazioarteko enpresek jarrai dezakete Turkia produkzio-zentro modura ikusten. Turkia munduko 14. Ibilgailu-fabrikatzaile handiena da, eta 2022an 1.3 milioi ibilgailu inguru ekoitzi zituen. Turkiako ekoizle handiena Ford Otosan da, eta ondoren Oyak Renault, Toyota Turquía, Tofas eta Hyundai. Auto lantegi gehienak Ekialdeko Marmara eskualdean daude, batez ere Kocaeli, Bursa eta Istanbul hirietan. Nahiz eta 2030era begira … Read more

Leer más >

Automobilgintzako osagaien merkatuaren negozio-aukerak eta -aukerak EE.UU.

Estatu Batuak dira gaur egun bigarren merkatua ibilgailu arinen ekoizpenari eta salmentari dagokienez, %20ko eta %11ko kuotekin, hurrenez hurren. Era berean, ekoizpen-instalazioen kopuruan ere bigarren postuan daude, guztira 73 ekoizpen-planta dituztelarik. Ibilgailuen elektrifikazioari dagokionez, herrialdea mundu mailan hirugarren postuan dago ekoizpenari dagokionez, eta ibilgailu astunen merkatuan, bigarren lekuan dago salmentetan eta munduko bigarren ekoizle handiena … Read more

Leer más >

Txostena: Automobilgintza Argentinan

Urteko lehen seihilekoa amaituta, industriako aldagai nagusien portaerak zeinu negatiboekin jarraitzen du, handizkako salmentek izan ezik; izan ere, horiek motorizatu egin ziren gobernu nazionalak duela gutxi abiarazi duen “Ekaina 0km1 Plana” abian jartzearen ondorioz. Handizkako salmentei dagokienez, ekainean 36.501 ibilgailu merkaturatu ziren, aurreko maiatzean baino % 30,6 gehiago, eta iazko hil berean baino % 34,1 … Read more

Leer más >

Errusiako automobilgintzari buruzko txostena: Atzeraka doan merkatu baten aukerak

Desazelerazioa gorabehera, automobilgintza da Errusiako Federazioaren industria-sektore nagusietako bat. Errusiako ibilgailu-merkatuan geldialdia nabaria da. 2019an, ekoizpena %2,5 murriztu zen, 1,3 milioi unitatera jaitsiz, eta barne-merkatuak ez du 2 milioi unitate gainditzen. Joera negatibo hau areagotu egin da atzerriko fabrikatzaileen plantak ixtearekin eta inbertsio-kontratu bereziek (SPIC) sortutako ziurgabetasunarekin, hau da, inbertitzaileentzat tresna estrategiko nagusietako bat. COVID-19aren … Read more

Leer más >